Geacht college,

Hierbij onze reactie op de Structuurvisie gemeente Barneveld 2008.

Inleiding: 2.1
Terugdringen autoverkeer d.m.v. goede openbaar vervoer mogelijkheden.
Wellicht een mini resultaat op de A1 verder zien wij geen mogelijkheden genoemd in deze Visie.

Reikwijdte van de Visie:
Hierdoor mogen burgers niet benadeeld worden door ontneming van hun rechten. (o.a. Planschadevergoeding)

Inbreiding en uitbreiding 2.2.2.
Het voorzien van voldoende groenvoorzieningen en speelmogelijkheden dient beter te worden omschreven.

2.2.3. Verkeer en vervoer
Voorthuizen Zuid toevoegen.
N 344 toevoegen. Deze weg vervult een belangrijke rol in het gemeentelijke en regionale verkeersplan.
Voorkeursscenario Strategische Visie is ondertussen bekend. Dus nu concreet omschrijven is mogelijk en noodzakelijk.
ÉÉN Rondweg maken om de zoekzones van Voorthuizen. ( Blankensgoed, Voorthuizen-Zuid (compleet), verbinding maken op tussenliggend ontbrekend stukje tussen Garderbroekerweg en Apeldoornsestraat. Op deze wijze heeft Voorthuizen een Rondweg met een groot direct positief effect voor het gehele dorp. De investeringen kunnen uit deze projecten worde gehaald)
Inzetten op beter busvervoer: meer haltes. Toevoegen bushalte bij woonwijk Blankensgoed.
Het fietsnetwerk in detail omschrijven en direct realiseren.
In Voorthuizen nieuwe infrastructuur voor fietsers ontwerpen en met spoed realiseren.
Nieuwe fietsverbinding Voorthuizen à Harselaar-Zuid realiseren via Zeumeren.
In stand houden bestaande wandelroutes Voorthuizen en uitbreiden tot een compleet netwerk rondom het dorp.

2.3.2. Verkeerswegen.

De aanduiding in het Statenakkoord voor een westelijk tracé is naar het oordeel van PBV niet te beschouwen als een besluit.
De voorgenomen doortrekking van de A30 kan van grote invloed zijn op de verdere besluitvorming over de omleiding Voorthuizen.
In Putten gebeurt niets meer aan de N 303 en de bewoners van Huinen willen deze weg afwaarderen naar 50 / 60 km/h met rotondes.
Dit alles kan er toe leiden dat de Provincie stopt met de omleiding Voorthuizen.
Waarom nu nog steeds de haalbaarheid onderzoeken van de wegverbinding Apeldoornsestraat à Rubensstraat? Hier was toch al voor gekozen?
Ten westen en noordwesten van Voorthuizen bevindt zich een zeer waardevol beekdallandschap. Dit is een uniek open landschap met hoge natuurwaarden en een natte verbindingszone. Tevens is de EHS hier aanwezig en deze wordt dan doorsneden door een nieuwe drukke weg.
Zie naschrift:

De Baron van Nagellstraat en de Stationsweg zijn nu al zeer overbelaste wegen.

Er dient ingezet te worden op ontlasting van deze wegen. In de plannen gebeurt het tegenovergestelde: n.l. Intensiveren van deze wegen voor de ontsluiting van Harselaar-Zuid. Een slecht voorstel wat ten koste gaat van de verkeersveiligheid van o.a. 1000 scholieren uit Voorthuizen e.o. welke hier dagelijks gebruik moeten maken om de scholen te bezoeken in Barneveld e.o.
Een reconstructie van het snelwegenknooppunt A1 / A30 zal de huidige toerit doen vervallen bij de Zelderseweg.
Hier dient eerst duidelijkheid over te zijn hoe dit wordt opgelost.
Wegen buitengebied: Deze wegen zijn vaak te smal voor grote (landbouw)voertuigen. Wij verzoeken om deze wegen te verbreden waardoor er ook een veilige fietsvoorziening ontstaat.
Er dient een nieuwe bushalte te worden gerealiseerd voor buslijn 105 op de Rubensstraat t.h.v. Blankensgoed. Deze halte is toegezegd bij het overleg met de gemeente/provincie over de buslijnen / haltes.
Bereikbaarheid voor fietsers vanuit Voorthuizen voor Harselaar is ook noodzakelijk. Aanvullen in de SV. Bereikbaarheid voor fietsers vanuit Voorthuizen richting de fietsroutes naar Stroe – Kootwijk – dient opgenomen te worden in deze SV.
Naschrift: Tekst verwijderd ter voorkoming van misverstanden.

Woningbouwmogelijkheden
Woningen bouwen in Voorthuizen (Zuid) passend bij het dorpse karakter van Voorthuizen: Laagbouw, niet massaal, veilige fietsroutes naar het centrum, school en (sport)voorzieningen.
Voor aanvang van het bouwrijp maken een rondweg aanleggen om deze wijk. Deze verbinden met de rondweg Blankensgoed.

Inbreidingslocaties Voorthuizen
Locatie Brons opnemen.

Detailhandel
Aanvullen locatie Blankensgoed.

Sport / recreatie
Ontsluiting van het gebied rondom Zeumeren duidelijk omschrijven.
Bereikbaarheid verblijfsrecreatiegebieden Voorthuizen duidelijk omschrijven.

Natuur en landschap
Streven van de gemeente is om behouden en versterking van de structuurbepalende natuur en landschapselementen. Doe dat dan ook rondom Voorthuizen.

Hoofdstuk 3 Voorthuizen
Het gebied Voorthuizen west / noordwest rond de Hoevelakense beek maakt deel uit van een natte ecologische verbindingszone.
Hier loopt ook een zeer waardevolle wandelroute welke deel uitmaakt van het Beekwandelpad rondom Voorthuizen.
Veel unieke beschermde diersoorten,planten en bomen zijn in dit gebied gevestigd. Deze unieke natuur behouden zodat hier genoten kan blijven worden van deze groene long van Voorthuizen.

Ontwikkeling nieuwe bedrijventerreinen
Harselaar-Zuid direct aansluiten op de A1. Nu de knoop doorhakken en niet verzanden in een kansarme RvS procedure m.b.t. deze ontsluiting. Dit is de beste oplossing, bespaart veel geld waarmee noodzakelijke andere voorziening kunnen worden gefinancierd.

Verkeer en vervoer
Ontsluiting Harselaar niet verder laten groeien via de Baron van Nagellstraat. De ruimte is er gewoonweg niet. Denk aan de verbreding A1, groter ruimtebeslag op/afritten, te smal viaduct, te weinig ruimte voor 2×2 rijstroken doorgaand verkeer + uitvoegstroken + fietspaden + voetpaden + groenvoorzieningen.

Algemeen
Het is gewenst om een gemeentelijke herindeling te maken met de gemeente Nijkerk teneinde de Prinsenkamp bij Voorthuizen te kunnen voegen. Dit is noodzakelijk om in de toekomst Voorthuizen te laten groeien.

Bedrijven
Rond de noordelijke dorpsentree, aan de Rubensstraat plaats voor kleine bedrijven, detailhandel i.c.m. woonfunctie creëren.
Zie: Handelsvisie Voorthuizen.

Detailhandel
Een gerichte groei van het winkelbestand is mogelijk. Zie: Handelsvisie Voorthuizen

Doorgaand verkeer
De voorgenomen doortrekking van de A30 kan van grote invloed zijn op de verdere besluitvorming over de omleiding Voorthuizen. In Putten gebeurt niets meer aan de N 303 en de bewoners van Huinen willen deze weg afwaarderen naar 50 / 60 km met rotondes.
Dit alles kan er toe leiden dat de Provincie stopt met de omleiding Voorthuizen.
Waarom nu nog steeds de haalbaarheid onderzoeken van de wegverbinding Apeldoornsestraat à Rubensstraat? Ten westen en noordwesten van Voorthuizen bevindt zich een zeer waardevol beekdallandschap. Dit is een uniek open landschap met grote natuurwaarden en een natte verbindingszone. Tevens is de EHS hier aanwezig en wordt dan doorsneden en verstoord door een nieuwe drukke weg.
De Baron van Nagellstraat en de Stationsweg zijn nu al zeer overbelaste wegen.
Er dient ingezet te worden op ontlasting van deze wegen. In de plannen gebeurt het tegenovergestelde: n.l. Intensiveren van deze wegen voor de ontsluiting van Harselaar-Zuid. Een slecht voorstel wat ten koste gaat van de verkeersveiligheid van o.a. 1000 scholieren uit Voorthuizen e.o. welke hier dagelijks gebruik moeten maken om de scholen te bezoeken in Barneveld e.o.
Een reconstructie van het snelwegenknooppunt A1 / A30 zal de huidige toerit doen vervallen bij de Zelderseweg.
Hier dient eerst duidelijkheid over te zijn hoe dit wordt opgelost.

Fietspaden
Garderbroekerweg, Overhorsterweg aanvullen met Zeumeren.
In Voorthuizen nieuwe infrastructuur voor fietsers ontwerpen en met spoed realiseren.

Openbaar vervoer
Lijn 105: Inzetten op beter busvervoer: meer haltes . Toevoegen bushalte bij woonwijk Blankensgoed.
Lijn 102: toevoegen. Deze buslijn is zeer belangrijk voor deze gemeente. Hiermee is de bereikbaarheid van Zwartebroek, Terschuur, Voorthuizen, Recreatiegebieden Voorthuizen, Stroe, Garderen geregeld.

Onderwijsvoorzieningen
De Wheemschool gaat volgens prognose krimpen.
Een nieuwe (brede) school stichten in Voorthuizen-Zuid.
Het zeer waardevolle beekdallandschap in stand laten. Geen voorzieningen op deze plaats plannen.

Dorpshuis en Jeugdopvang
Dorpshuis het Trefpunt is erg nodig aan een flinke renovatie toe. Tevens dient hier uitbreiding van een aantal ruimtes plaats te vinden t.b.v. het verenigingsleven in Voorthuizen.

Sport en recreatie
Speciale aandacht voor de speelterreintjes in geheel Voorthuizen. Hier schort het nog aan.
Herplaatsen recreatieterreinen naar Voorthuizen-Oost. Niet naar Zeumeren. Hier de landbouw vrij baan geven.

Natuur en landschap
Streven van de gemeente om behouden en versterking van de structuurbepalende natuur en landschapselementen. Doe dat dan ook rondom Voorthuizen. Voorthuizen is een toeristendorp. Hier komen onze recreanten voor de natuur. Dus niet voor een smalle groene wig.
Natuurontwikkeling: Wij willen ons historische coulisselandschap behouden. Dus afblijven van deze stukken waardevol landschap rondom Voorthuizen.

Mondelinge inspraakreactie

Plaatselijk Belang Voorthuizen wil graag in een mondelinge inspraakreactie onze kijk op deze Structuurvisie bij de gemeente presenteren.
Gaarne horen wij van u een voorstel voor datum van deze bijeenkomst.

Wij hopen u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben en wachten de verdere voortgang af.

Bestuur Vereniging Plaatselijk Belang Voorthuizen
G. Hofs, M.A. Schuit
Voorzitter, Secretaris

Inspreekreactie Structuurvisie commissie Grondgebied, 08-01-2009

Verkeer en vervoer

Er zijn mogelijkheden om een Rondweg te maken om de zoekzones van Voorthuizen. (Blankensgoed, Voorthuizen-Zuid)
Een verbinding maken op tussenliggend ontbrekend stukje tussen Garderbroekerweg en Apeldoornsestraat. Op deze wijze heeft Voorthuizen een Rondweg met een groot direct positief effect voor het gehele dorp, Zeumeren, Garderbroek, Recreatiegebied Voorthuizen-Oost. De investeringen kunnen via “het bovenplans kostenverhaal” uit deze projecten worden gehaald.

Fietsen, wandelen
In Voorthuizen een nieuwe infrastructuur voor fietsers ontwerpen en met spoed realiseren.
Nieuwe fietsverbinding Voorthuizen à Harselaar-Zuid realiseren via Zeumeren.
In stand houden bestaande wandelroutes Voorthuizen en uitbreiden tot een compleet netwerk rondom het dorp.
Ontwerpen van een fietsroutenetwerk vanuit Voorthuizen richting Stroe – Kootwijk.

Verkeerswegen
De aanduiding in het Statenakkoord voor een westelijk tracé is naar het oordeel van PBV niet te beschouwen als een besluit.
PBV staat achter een goede omleiding van de N 303 om Voorthuizen, zowel westelijk als oostelijk. Uitgevoerd met voldoende aansluitingen voor het dorp Voorthuizen en toegankelijk voor landbouwverkeer.

De Baron van Nagellstraat en de Stationsweg zijn nu al zeer overbelaste wegen. Er dient ingezet te worden op ontlasting van deze wegen. In de plannen gebeurt het tegenovergestelde: n.l. Intensiveren van deze wegen voor de ontsluiting van Harselaar-Zuid. Een slecht voorstel wat ten koste gaat van de verkeersveiligheid van o.a. 1000 scholieren uit Voorthuizen e.o. welke hier dagelijks gebruik moeten maken om de scholen te bezoeken in Barneveld e.o.

Een reconstructie van het snelwegenknooppunt A1 / A30 zal de huidige locale toerit doen vervallen bij de Zelderseweg. Hier dient eerst duidelijkheid over te zijn hoe dit wordt opgelost.

Wegen buitengebied: Deze wegen zijn vaak te smal voor grote (landbouw)voertuigen. Wij verzoeken om deze wegen te verbreden waardoor er ook een veilige fietsvoorziening ontstaat.

Woningbouwmogelijkheden
Woningen bouwen in Voorthuizen (Zuid) passend bij het dorpse karakter van Voorthuizen: Laagbouw, niet massaal, veilige fietsroutes naar het centrum, school en (sport)voorzieningen.

Natuur en landschap
Het gebied Voorthuizen west / noordwest rond de Hoevelakense beek maakt deel uit van een (natte) ecologische (EHS) verbindingszone. Hier loopt ook een zeer waardevolle wandelroute welke deel uitmaakt van het Beekwandelpad rondom Voorthuizen.
Veel unieke beschermde diersoorten, planten en bomen zijn in dit gebied gevestigd.
PBV wil deze unieke natuur behouden zodat hier genoten kan blijven worden van deze groene long van Voorthuizen.

Ontwikkeling nieuwe bedrijventerreinen
Harselaar-Zuid direct aansluiten op de A1.
Nu de knoop doorhakken en niet verzanden in een kansarme RvS procedure m.b.t. deze ontsluiting.
Dit is de beste oplossing, bespaart veel geld waarmee noodzakelijke andere voorzieningen kunnen worden gefinancierd.

Verkeer en vervoer:
De verkeersstroom voor de ontsluiting Harselaar niet verder laten groeien via de Baron van Nagellstraat.
Voldoende ruimte is er gewoonweg niet. Denk aan de verbreding A1, groter ruimtebeslag op/afritten, te smal viaduct, te weinig ruimte voor 2×2 rijstroken doorgaand verkeer + uitvoegstroken + fietspaden + voetpaden + groenvoorzieningen.

Dorpshuis en Jeugdopvang

Dorpshuis ‘t Trefpunt is erg nodig aan een flinke renovatie toe.
Tevens dient hier uitbreiding van een aantal ruimtes plaats te vinden t.b.v. de Jeugdopvang en het verenigingsleven in Voorthuizen.

Sport, spel en recreatie

Speciale aandacht voor de speelterreintjes in geheel Voorthuizen. Hier schort het nog aan.
Herplaatsen recreatieterreinen naar Voorthuizen-Oost. Niet naar Zeumeren. Hier de landbouw vrij baan geven.
We zien vol vertrouwen uit naar het nieuwe Combinatiezwembad de Heuvelrand.
Voorthuizen is een toeristendorp. Hier komen onze recreanten voor de unieke natuur, fijne ontspanning en rust.

Bestuur Vereniging Plaatselijk Belang Voorthuizen

G. Hofs, M.A. Schuit
Voorzitter, Secretaris

Gemeente Barneveld
T.a.v. de heer R. Stolk
Postbus 63 
3770 AB Barneveld

Betreft: Reactie Structuurvisie 2009

Voorthuizen, 15 juli 2009

Geachte heer Stolk,

In opdracht van onze leden verstrekt op de algemene ledenvergadering gehouden op 2 april jl. vragen wij u aandacht voor het volgende: 

Op 21 oktober 2008 jl. heeft onze vereniging een reactie gezonden op de structuurvisie. Hierin is de volgende zinsnede opgenomen: “Het plannen van een weg door dit gebied kunnen wij niet ondersteunen.”

Deze zinsnede heeft nogal wat commotie onder de leden veroorzaakt aangezien deze ook werd gelezen als dat de vereniging PBV tegen een westelijke rondweg zou zijn. Wij verzoeken u hierbij gemelde zinsnede als niet geschreven te beschouwen.

Bestuur Vereniging Plaatselijk Belang Voorthuizen

G.Hofs            M.A. Schuit

Voorzitter        Secretaris

Voorthuizen, 27 maart 2009
Geacht college,

Wij lazen uw gemeentelijk memorandum, 26 januari 2009,  m.b.t. de Structuurvisie gemeente Barneveld 2008. Wij vragen u aandacht voor het volgende:

Uw interpretatie m.b.t. ons standpunt over de westelijke omleiding N 303 is in dit memorandum niet juist weergegeven. U schrijft hierin dat PBV tegen een westelijke omlegging van de N 303 is. Dit is een onjuiste conclusie uwerzijds welke tot misverstanden leidt.

Voor de duidelijkheid: PBV staat achter een goede omleiding van de N 303 om Voorthuizen, zowel westelijk als oostelijk. Wij verzoeken u dit aan te passen in uw uitingen. Dit verzoek hebben wij ook al gedaan in onze brief van 9 december 2008.

Wij hopen u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben en wachten de verdere voortgang af.
Bestuur Vereniging Plaatselijk Belang Voorthuizen 
G. Hofs     
Voorzitter

M.A. Schuit
Secretaris